Elektrická řetězová pila
FZP 2025-E

na základě 1 ověřených recenzí

Lišta a řetěz renomované značky OREGON
Nadprůměrný výkon 2400 W
Ergonomická rukojeť
Nízká hmotnost 5,15 kg
Integrovaný olejový mazací systém
Snadná obsluha

2099,00 Kč

Ihned k odeslání >10 ks, Expedujeme DNES, u vás do 2 pracovních dnů

Popis

Spolehlivá, lehká (5,4 kg s lištou a řetězem), a přitom výkonná je pila Fieldmann FZP 2025-E. Její konstrukci tvoří kvalitní odolné plastové a kovové části. Nadstandardní zpracování je patrné i hlavním madle, které je vyrobeno ze slitiny hliníku. Pila je díky speciální konstrukci výborně vyvážená, což v praxi znamená komfortní ovládání, snadnou manipulaci s pilou a snižuje riziko zranění.

Pila vybavena elektromotorem s příkonem 2400 W, lištou a řetězem Oregon optimální délky 40 cm. K dopnutí či demontáži řetězu a lišty za účelem čištění není třeba žádného nářadí. Řetěz je mazán automatickou olejovou pumpou, což snižuje tření a zvyšuje životnost řetězu. Naprostou samozřejmostí u tohoto stroje jsou integrované bezpečnostní prvky, jako například řetězová brzda pro okamžité zastavení řetězu, na konci řetězu pak pevná zubová opěrka.

Obsah balení: řetězová pila, 16" lišta, řetěz, kryt lišty, návod

Klíčové parametry:
Lišta a řetěz renomované značky OREGON
Nadprůměrný výkon 2400 W
Ergonomická rukojeť
Nízká hmotnost 5,15 kg
Integrovaný olejový mazací systém
Snadná obsluha

ke stažení

Návod k použití /CZ/ Návod k použití /EN/

Technické parametry

Výkon: 2400 W
Délka lišty: 16"/405 mm
Rychloupínací systém
Bezpečnostní přestávka
Automatické olejové čerpadlo
Rozteč řetězu: 3/8"
Rozměr řetězu: 1,3 mm
Hmotnost: 5,15 kg
Vodicí lišta a řetěz

Hodnocení FZP 2025-E Elektrická řetězová pila:

10%

na základě 1 ověřených recenzí

Pro mne nepoužitelné. Vracím ve 14 denní lhůtě. Ty nevýhody nebyly na internetu nijak nápadné, v obchodě bych si asi všiml, když bych to vzal do ruky.

Dostatečný výkon Celkem slušně vyvážená

Lišta pily není stranově symetrická / nedá se otočit (co bylo dole, bude nahoře a vice versa) Špatně navržený systém napínání řetězu. Pouze jeden speciální šroub, místo obvyklého šroub+pojistka. Po 1-2 dotaženích (u nového řetězu nezbytné) nemožné dále dotáhnout bez sejmutí krytu. Velký problém.